快速換擋、空擋滑行等這些駕駛方法，在一般車主看來是再正常不過了，可有些駕駛方式已經不適合現(xiàn)在技術含量更高的車型，警方提醒駕駛老手一些老舊的習慣應該改改了。
快速換擋沒有錯，關鍵是很多車主一起步就開始換擋，而且越是老到的車主越有這壞毛病，認為可以省油且對發(fā)動機好，其實這是錯誤的習慣。每輛車都有參考 的換擋的轉速，應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋，而且現(xiàn)在發(fā)動機的設計普遍都以高轉速作為參考值，低轉速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發(fā)抖。
2、空擋行駛
在油價高漲的今天，利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法，其實無論自動擋還是手動擋車輛，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴重后果。現(xiàn)在 汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運轉狀態(tài)。這時 的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會給行車安全埋下隱患。
3、半離合
當你剛學會開車時，用多的是將離合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟練的車主認為這樣啟動費時，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時間長了會加速離 合器的老化。半離合器時，其離合器的主動片和被動片會長時間處于輕微摩擦狀態(tài)，會使離合器發(fā)熱，產生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等 部件的磨損。車主別偷懶，盡量將離合器踩到低。
4、過彎道帶剎車
過彎道時減速是的安全駕駛，可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中，其實應該在入彎前就踩剎車，入彎后踩油門。過彎道時踩剎車，會使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時間長了會導致車輛制動時發(fā)抖，影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話，還會引起事故。
