都說(shuō)朋友是用來(lái)調侃的:小編有位好朋友，科目二考到第五次才過(guò)，人送外號"五大郎"
言歸正傳，作為一名漫漫學(xué)車(chē)路上的學(xué)員，大家肯定聽(tīng)說(shuō)過(guò)，誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)，練習的時(shí)候那可是相當的好，可是考試的時(shí)候，就他沒(méi)過(guò)!
其實(shí)無(wú)論是誰(shuí)在考試的時(shí)候都難免會(huì )緊張。那么，該怎么緩解你的緊張心情呢？心理學(xué)官方給出了比較有專(zhuān)業(yè)的幾種做法:
1、放松法。考前做幾次深呼吸，伸展一下身體，四肢適當活動(dòng)。
2、轉移法。把自己的意識狀態(tài)由考試引起的緊張轉移到外界視覺(jué)中，適當分散注意力，同一車(chē)的學(xué)員，相互寬慰和鼓勵。把個(gè)人的的緊張分散在集體組織中。
3、回避法。考試時(shí)盡量回避應考人員間的議論評價(jià)和監考人員態(tài)度、語(yǔ)言、表情的干擾影響，保持思路清晰，使駕駛操作水平得以充分發(fā)揮。
4、必勝法。每個(gè)考生都應保持樂(lè )觀(guān)情緒，樹(shù)立考試必勝的堅定信心，把駕駛員考試的負擔和壓力，視為一次自我表現、自我滿(mǎn)足的機會(huì )。
我們通過(guò)與駕校教練、學(xué)員、身邊的學(xué)車(chē)朋友溝通，總結出來(lái)的一些心得:
1、之前訓練、模擬考試表現不夠好，甚至差勁！
歷史證明，往往發(fā)生奇跡的就是這部分人;但奇跡的發(fā)生是有原因的:
有破罐子破摔的心理，甭管多么討厭教練、多么抽不出時(shí)間，再差也不過(guò)是之前經(jīng)歷的再來(lái)一次罷了.
考前很重視，把以前被罵出錯的重點(diǎn)都在腦海里過(guò)一遍，且不論操作怎么樣，至少在腦海里對考試有個(gè)整體的認識，如起步怎么做，第一個(gè)項目怎么做，考官發(fā)出指令怎么做，都模擬一遍.
上車(chē)后，準備工作做好了，別急著(zhù)點(diǎn)“開(kāi)始”，調整呼吸和心態(tài)后再開(kāi)始.
真實(shí)案例:
一個(gè)朋友，平時(shí)被教練說(shuō):不帶著(zhù)腦子來(lái)練車(chē)，不想事的。場(chǎng)內考第一把的時(shí)候，倒車(chē)入庫壓線(xiàn)不合格，開(kāi)車(chē)回到原點(diǎn)，結果在途中，撞到了旁邊的花壇，被考場(chǎng)的考官訓斥，就這技術(shù)，第二把直接豁出去了，考試合格。
2、練習得不錯，模擬考試也不錯
這部分人是得天獨厚的，但最怕就是驕傲，平時(shí)會(huì )有意無(wú)意的顯擺自己的技術(shù)，開(kāi)得急，小問(wèn)題容易忽視。考試的時(shí)候掛了，讓人大跌眼鏡又在情理之中。
在平時(shí)練車(chē)的時(shí)候，多積點(diǎn)福報吧:謙虛地教一下身邊練習不夠好的人；調整好自己的心態(tài)，小心的開(kāi)車(chē)，開(kāi)得好沒(méi)啥了不起，了不起的是開(kāi)得好還能低調做人。
了解扣分細則，別忽視小問(wèn)題。
真實(shí)案例:
有一次場(chǎng)內練車(chē)，教練不在，同車(chē)三人輪流練習，有一個(gè)學(xué)員，他一開(kāi)，就能感覺(jué)速度控制得好，車(chē)開(kāi)得穩，后面一問(wèn)，他是要補考的，很好奇:開(kāi)得這么好，怎么就掛了。后面單獨聊天，討好他幾句，再問(wèn)他為啥呢？他哂笑著(zhù)說(shuō)，太驕傲了吧，細節沒(méi)重視好.
小編總結
練得差的別有壓力，比你差的都過(guò)了;練得好的別得意，比你牛逼的還不是也會(huì )掛。準備好了，就聊聊NBA，聊聊八卦，把它當作練習，你可以的！
